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在线配资杠杆:特斯拉二季度收入暴涨10倍首破10亿 在线配资杠杆:特斯拉二季度收入暴涨10倍首破10亿

　　虽然深陷在维权门和安全性质疑的风波之中，但特斯拉(677.35, 30.37, 4.69%)电动车老大的位置似乎没有被明显动摇。美东时间7月26日美股盘后，特斯拉公布了超出市场预期的二季度财报。这份财报揭示了不少关于特斯拉目前的进展和存在的问题。
　　尽管面临着芯片和汽车零部件短缺的问题，但特斯拉第二季度的全球产量达到了206421辆，同比增长151%，其中交付辆达到了201304辆，同比增长121%，均创下了季度新高。
　　在强劲的产量和销售数据下，特斯拉二季度的收入和利润也都双双突破历史。财报显示，特斯拉二季度净收入为11.4亿美滇蕨属元，是去年同期收入的十倍之多，这也是特斯拉首次季度收入超过10亿美元；二季度整车毛利率为28.4%，超过去年同期的25.4%三个百分点。
　　近年来特斯拉收入情况
　　图源：特斯拉二季度财报
　　但与此同时，特斯拉也披露了公司仍旧面临中国市场的消费者情绪、问题车辆召回以及供应链短缺等挑战。虽然财报亮眼，但当日特斯拉股价还是相对克制，交易时段上涨了2.21%，盘后小幅上涨约2%。
　　此外，在本季度财报会中，特斯拉还对大家所关心的其加密货币持有、FDS进展情况、全球工厂建设以及Semi卡车投产时间等问题给出了答案。
　　中国市场份额攀升
　　Semi电动卡车再次推迟
　　目前特斯拉的在销车型中，Model 3/Y仍然是绝对主角，在二季度总交付的201304辆车中，Model 3/Y达到了199409辆，同比增长148%。Model S/X交付1895辆，同比下滑82%。特斯拉预计今年的总交付量同比增幅将超过50%。
　　在最主要的欧洲、北美和中国市场中，虽然近期在中国饱受消费者争议，但仍然有越来越多的中国车主选择了特斯拉。今年2季度，特斯拉中国市场份额的占比已经超过了欧洲，成为了仅次于北美的第二大消费市场。
　　在维权门事件发生后，特斯拉4月份在中国的销量大幅下滑。但在此后的贷款活动和季末促销之下，特斯拉的汽车销量在5月和6月出现了反弹，并在本月正式在中国市场推出了便宜版的Model Y。
　　在季报会中，特斯拉对销量的预估完全没有受到负面风波的影响，并认为在全球范围内特斯拉车辆都处于供小于求的状态。目前特斯拉的全球各大工厂建设目前也在持续推进，生产潜力还有待进一步释放。
　　除了目前位于美国加州工厂的的年度装机容量为60万辆（其中Model S/Model X 10万辆，Model 3/Model Y 50万辆），以及上海工厂Model 3/Model Y大于45万辆之外，位于美国得克萨斯的Gigafactory的部分区域已经在二季度进行了调试，柏林工厂的进度也进一步加快，但两个工厂的正式投产时间并未公布。
　　但关于市场非常关注的新业务线——电动卡车Semi的动向，特斯拉却表示，由于电池供应有限以及全球供应链短缺的问题，Semi卡车项目正式大规模市场化落地将推迟到2022年。
　　不得不说Semi的市场化之路走得是无比坎坷。
　　早在2017年，特斯拉就下曲茴芹公开发布了电动卡车Semi的量产车型。两个版本的续航里程分别为300英里（约482公里）和500英里（约804公里），价格分别为15万美元和18万美元。定位于8级卡车，载重量8万磅。发布会上，特斯拉宣布Semi将于2019年登陆市场，并且即刻开始接受订单。
　　2017年发布会上展示的Semi卡车
　　图源：Techcrunch
　　此后特斯拉陆续获得了包括沃尔玛(142.24, 0.18, 0.13%)、百事可乐(156.81, 0.32, 0.20%)等公司的订单。但到了2019年，Semi却因产能问题无法交付并，日期一推再推。特斯拉先是将开售时间推迟到了2020年，后又推到2021年，几年过去了仍不见动静。　　7月10日，特斯拉开始在美国地区正式推送FSD Beta 9.0版本，并选取了部分用户进行测试。FSD Beta 9.0号称是史上最大技术变革的完全自动驾驶软件版本，其最大特点在于取消了激光雷达和毫米波雷达作为辅助，仅需摄像头+AI算法就能使完成自动驾驶。去年特斯拉将FSD的价格上调至1万美元，现在用户也可以199美元每月的价格来订购该服务。
　　在财报会上马斯克表示：在售出超过100万辆配备雷达的汽车后，我们收杞柳集了足够的数据，开始在某些地区将雷达移除并山木通成功推出了FSD Beta 9。我们认为FSD订阅可能会在明年成为一个重要利润来源。
　　经过不到1月的测试，FSD beta V9目前搜集到的用户反馈还不错。在不少车主的实测视频中，能看到安装最新版本FSD的特斯拉车辆的智能性和流畅度有着明显提升。
　　FSD也被很多分析认为是特斯拉未来增值潜力最大的地方。根据研究机构Loup Ventures发布的最新分析报告表示，他们预计到2031年80%的特斯拉汽车将配备FSD，到2032年来自FSD的购买和订阅将有望给特斯拉带来1020亿美元的利润。
　　但FSD也一直饱受安全性质疑和舆论的抨击。特斯拉这种让未经过训练的用户来测试新系统的野路子，被认为是对公共道路安全不负责任。毕竟，像Waymo、Cruise这样的车企在进行软件测试时都会遵循安全测试规则，通过模拟测试、封闭道路测试等方式来确保软件运行的安全，测试通过后才会推向市场，而特斯拉就像是把普通车主当成了小白鼠。
　　针对这种质疑，马斯克提醒用户在使用新系统时需要更加小心谨慎，但同时也表示FSD Beta V9会持续进行更新和升级。此前马斯克已经发布微博表示，FSD Beta V9.1版本将于7月30日正式推出，并面向更多用户开放升级。